大毕改是什么 什么是大毕改

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本文目录一览：

• 1、大毕改是什么 什么是大毕改
• 2、航空大学 和 飞行学院 有啥区别
• 3、做飞行员有什么条件？

大毕改是什么 什么是大毕改

从公众号“学飞网”看来的。
大学毕业后，还能成为公费飞行员吗？ 什么是“大毕改”？

要想成为民航飞行员，首先要从招飞开始，所谓的大改驾（大改驾又分为大改和大毕改）大改驾：是招收全国本科院校大二、大三的在读生，通过转学校、转专业的形式成为飞行学员，一般情况下不限专业；大毕改，顾名思义就是大学毕业，取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训，成为飞行员。

成为一个准民航飞行员一般需要四个阶段。

阶段一：自我审查

面试前，首先需要自测一下。

阶段二：公司/航校招聘阶段（各航空公司的安排略有不同）

①现场报名

②现场体检（主要是视力、身高腿长，把硬指标不通过的直接筛选掉，节省面试时间），两轮面试和英语测试就不说了，各个公司自己把握的都不同

③民航医院一检，这部分是由公司安排，民航医院进行的体检，很正规，细致入微，眼睛、鼻子、耳朵、运动能力等等一大堆，休息好，没什么可准备的，能过就过，不能过就算了。（这个体检的通过率一般只有 30%左右）

④心理测试主要看你的心理有没有潜在的反社会倾向等，另外还测记忆力、方向感、空间思维和基本的操作能力。通过率很高（90%左右）。

⑤民航医院二检，跟第一次的内容、标准一样，只是换一家民航医院，再全部测一遍，由于第一次体检都已经筛选过了，所以第二次的通过率就是 90%左右了。

⑥政审，一般是犯罪与有无参与邪教组织的记录，审查“直系亲属与对本人有无重大影响

⑦面试都完事，到去公司报到签署合同。

阶段三：航校培训阶段

航校培训阶段又分为两种学习形式，分别为：地面理论＋实际飞行。不同的航校地面理论培训时长不同，以中国民用航空飞行学院为例，培训期为一年。

理论培训就是学习空中领航、飞行原理、仪表飞行程序、民航英语、空中交通管理基础、机组资源管理、飞行中人的因素、航空动力、航空气象、飞机系统、民航飞机电气仪表及通信系统、杰普逊航图、飞行性能与计划、航空体育……等等课程。

课程结束后需要通过私照＋商照＋仪表考试才能下分院或者出国完成后续的实际飞行训练，同时还必须要通过雅思考试。考试通过之后进入模拟机训练阶段，前半部分主要是学飞行的正常程序，后半部分是学习一些特殊紧急情况的飞行。

实际飞行，先由教员带飞再到学员单飞，完成局方规定的飞行时间，依次通过民航总局组织的私照、仪表、商照飞行实践考试，取得民航总局颁发的多发商用驾驶员执照附加仪表等级，以及20小时高级飞行经历。

阶段四：训练完成，顺利毕业 温度网

上述所有训练都完成，获得所有合格证书后，你就从一名公费飞行学员进入到航空公司，成为一名民航飞行员！

总之，从你选择从零开始成为一名飞行员，就要为这个梦想负责，并坚持不懈的努力！

航空大学 和 飞行学院 有啥区别

不太明白你的意思。不过航空大学一般就是航空类的大学，比如中国民航大学，中国民用航空飞行学院，南京航空航天大学，北京航空航天大学，前两所是民航院校，后两所比较偏向航天，但是也有民航专业。
高中生可以直接上航校，高考分数过了录取了就可以了。但是如果是飞行专业的话还要体检通过才可以。而且很多都是定向培养，要先和公司签了才可以去的。
飞行学院有俩意思，一个是广汉的中国民用航空飞行学院，这个学校的专业设置基本涵盖了民航各个领域。
飞行学院的另个意思就是培养飞行学员的学院。如果是这个意思的话呢，前边提到的4所大学都设有飞行学院。
希望对你有帮助

做飞行员有什么条件？

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眼睛没问题，然后是身体内部，比如肺啊，肝脏啊。体检就你自己搞定。广东没有，天津有个那是2本，四川广汉有个中国民航飞行学院《国家出钱》。湖北襄樊有个蔚蓝国际航校《自费》。湖北宜昌有个海航的航校《自费》。不是每个人的都肯定的，在学校有淘汰率的，你飞的不好，教员就不让你继续了。
前途到是不错，相对于一般的上班比他们好很多，刚开始一般一个月就1W到3W左右，这要看你飞的时间多还是少，算小时费的。一般4年可以放机长，每年大概有70W进帐。
学历要求初中毕业，但是你最好是高中毕业。如果可以你最好去读四川广汉民航飞行学院。首先为你家里省钱，其次那是个2本 但是收分却是专科。
我就是飞行员，以后你有什么不懂的可以问我

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